意大利原裝OMAL歐瑪爾執(zhí)行器*出售

意大利原裝OMAL歐瑪爾執(zhí)行器*出售

OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、多點(diǎn)導(dǎo)向密封&自潤(rùn)滑傳動(dòng)銷(xiāo)系統(tǒng)
PTFE+碳石墨活塞密封帶結(jié)合同樣材質(zhì)的撥叉臂導(dǎo)向點(diǎn)及酚醛樹(shù)脂軸套共同構(gòu)成了OMAL“多點(diǎn)導(dǎo)向密封”技術(shù)。多點(diǎn)導(dǎo)向密封使得密封性能大幅提高，摩擦大為降低，同時(shí)起支撐和固定作用，能使活塞及撥叉在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中更加平穩(wěn)，延長(zhǎng)使用壽命。
活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)和撥叉盤(pán)之間為滾動(dòng)摩擦，OMAL的轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)采用自潤(rùn)滑技術(shù)，使得傳動(dòng)件之間的磨損非常小，壽命更長(zhǎng)。
（注：齒輪齒條式執(zhí)行器的齒輪齒條間為滑動(dòng)摩擦，摩擦大，易磨損）
2、體積更小、重量更輕、節(jié)能環(huán)保
通過(guò)與市場(chǎng)上多款歐美品牌齒輪齒條式執(zhí)行器進(jìn)行對(duì)比，OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的平均耗氣量少35%~60%，平均重量輕28%~37%，體積小50%以上。此外，OMAL使用高性能的密封材料和密封技術(shù)，避免對(duì)環(huán)境造成影響。
3、PTFE+碳石墨密封（技術(shù)）
與傳統(tǒng)的O形圈活塞密封不同的是，OMAL采用*的PTFE（特氟隆）填充碳石墨的密封帶。它可以有效減小活塞與缸體之間的摩擦，同時(shí)能防止氣缸長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)而導(dǎo)致密封與缸體相粘結(jié)的情況。
（注：市場(chǎng)上的其他品牌撥叉式執(zhí)行器和齒輪齒條式執(zhí)行器的活塞密封多為O形圈結(jié)構(gòu)）
4、超高耐久性的內(nèi)部組件，長(zhǎng)壽命周期
OMAL撥叉式執(zhí)行器的主要部件中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸材質(zhì)為不銹鋼，撥叉盤(pán)、軸套、轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)的材質(zhì)均為強(qiáng)化合金鋼。OMAL使用鋼制部件，而不是鋁制部件，以確保內(nèi)部組件擁有更高的耐磨性和更長(zhǎng)的工作壽命周期。
OMAL生產(chǎn)的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器在測(cè)試過(guò)程中都經(jīng)受了超過(guò)200萬(wàn)次的循環(huán)工作測(cè)試。

意大利原裝OMAL歐瑪爾執(zhí)行器*出售
OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)
1、氣動(dòng)裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動(dòng)裝置還應(yīng)該包括開(kāi)度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等部件組成。
2、氣動(dòng)裝置與閥門(mén)的連接尺寸應(yīng)符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。
3、帶手動(dòng)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，在氣源中斷時(shí)，應(yīng)能用其手動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行閥門(mén)的啟閉操作，面向手輪時(shí)，手輪或手柄應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為閥開(kāi)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為閥關(guān)。
4、活塞桿端部為內(nèi)、外螺紋時(shí)，應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應(yīng)便于更換與檢修。
6、帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，其緩沖機(jī)構(gòu)的行程長(zhǎng)度可參照omal氣動(dòng)執(zhí)行器。
7、帶可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，應(yīng)有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機(jī)構(gòu)。
8、氣缸進(jìn)出氣口的螺紋尺寸應(yīng)
OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器的性能
1、氣動(dòng)裝置額定輸出力或力矩應(yīng)符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定
2、在空載情況下，對(duì)氣缸內(nèi)輸入一定的氣壓，其動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)卡阻及爬行現(xiàn)象。
3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出力矩或推力，其值應(yīng)不小于氣動(dòng)裝置標(biāo)牌所標(biāo)示的數(shù)值，且動(dòng)作應(yīng)靈活，不允許各部位出現(xiàn)長(zhǎng)久變形及其他異常現(xiàn)象。
4、密封試驗(yàn)用zui大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，從各自背壓一側(cè)泄漏出的空氣量不允許超過(guò) (3+0.15D)cm3/min(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài));從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過(guò) (3+0.15d)cm3/min。
5、強(qiáng)度試驗(yàn)用 1.5 倍的zui大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)，保持試驗(yàn)壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結(jié)構(gòu)變形。
6、動(dòng)作壽命次數(shù)，氣動(dòng)裝置模擬閥門(mén)動(dòng)作，在保持兩個(gè)方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應(yīng)不低于 50000 次(啟—閉循環(huán)為一次)。
7、帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終端位置時(shí)，不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。

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