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        現貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

        簡要描述:現貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售
          柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

        • 產品型號:
        • 銷售地址:上海市
        • 更新時間:2025-05-08
        • 訪問次數:1330
        詳細介紹

        現貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

        意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
        意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

         

        現貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

        柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。
        ATOS柱塞泵故障原因,即引起故障的初始原因。主要有油污染、機械磨損與斷裂失效、設計制造問題、安裝問題、環境條件不符及人為因素等。因果關系分析是具體的現場液壓故障分析的主要內容,找出zui初原因是其直接目的。
        ATOS柱塞泵故障范圍,即故障的涉及面。有的故障是單一性的,有的故障是綜合性的和全面出現的。前者是由個別因素異常引起的結果,而后者則會涉及到多環節與部分。液壓油臟引起液壓系統多處閥心卡死,電磁鐵燒壞等;設備使用時間長,多處磨損,引起系統壓力與流量下降等就屬于綜合性故障。ATOS柱塞泵故障強度,即故障的嚴重程度,也就是液壓裝置損壞的嚴重程度。嚴重故障強度高,輕微故障反之。在現場,應注意發現故障苗頭,避免嚴重故障。輕微故障往往信息量不充分,現象不明顯,所以故障分析的難度也要大。劣化速度,即故障產生、發展的速度。有的故障是突然產生的,而另一些則是逐步發展的。如零件疲勞斷裂、電線脫落是突發型故障。對于突發型故障,應注意掌握故障的預兆。對于漸變型故障,更應長期監測,以弄清其發展趨勢。
        ATOS柱塞泵故障時效,即故障的作用持續狀況。有的故障是暫時的、間斷性的、時有時無的。例如,污染物堵住了節流口,后來油液沖走了污染物。再如,由于行程開關安裝松動,換向閥可能不會及時換向。另一些故障一旦出現只有在修理或更換了零件之后才能恢復功能,這類故障是長久性故障。暫時性故障原因在外部,長久型故障的直接原因在元件內部。



        ATOS柱塞泵主要特點及功能
        1、節電效果達30-70%。
        2、電機軟啟動,減少對機械的沖擊。
        3、無高壓節流能量損失。
        4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
        5、代替原來系統。降低采購產品成本(新設備購買)。
        6、減少機械的維修成本。
        7、操作簡單、可實現遠程控制。
        二、ATOS柱塞泵的檢修
        (1)檢查ATOS柱塞泵柱塞有無傷痕和銹蝕現象,必要時應更換新品。
        (2)檢查ATOS柱塞泵柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
        (3)檢查ATOS柱塞泵柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。
        (4)檢查ATOS柱塞泵出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時應予以更換。
        (5)檢查ATOS柱塞泵出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。
        (6)檢查ATOS柱塞泵挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm,則應更換零件。
        (7)檢查ATOS柱塞泵柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制。


         

         


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